합법적 도박 새로운 에너지 트램 모터에 사용되는 온도 센서
새로운 에너지 트램 모터에 일반적으로 사용되는 온도 센서는 주로 다음과 같습니다. 합법적 도박
1
온도 센서
원리 : NTC 온도 센서는 온도 계수가있는 반도체 값을 감소시킵니다. 이 센서는 작은 크기, 빠른 응답 속도 및 높은 정확도의 장점을 가지고 있으며 모터 권선의 온도를 모니터링하는 데 매우 적합합니다.
응용 프로그램 방법 : NTC 온도 센서는 종종 고정자 슬롯 또는 권선의 끝에 설치됩니다. 모터 와인딩의 온도 변화를 실시간으로 모니터링하여 온도 신호가 모터가 과열되는지 여부를 결정합니다 (등급 및 토크 감소).
특정 유형 :
지상 고리 하우징 NTC 온도 센서 : 선형 온도 측정 특성을 가진지면 링 모양의 금속 하우징 패키지를 채택합니다.
에폭시 수지 패키지 NTC 온도 센서 : 일반적으로 "작은 블랙 헤드"NTC 온도 센서로 알려진 센서의 안정성과 내구성은 에폭시 수지 패키지를 통해 개선됩니다.
박막 NTC 온도 센서 : 대량의 온도 감지 영역, 고온 측정 정확도 및 빠른 반응 속도로 테스트 할 요소의 표면에 직접 접촉 할 수 있습니다.
2 (폴리 페닐 렌 설파이드) 온도 센서 합법적 도박
장점 : PPS 온도 센서는 새로운 에너지 차량의 플랫 와이어 모터 용으로 설계된 고성능 센서입니다. 기존 센서와 비교하여 PPS 센서는 응답 속도, 내열, 신뢰성 등으로 크게 향상되었습니다.
특징 :
빠른 응답 : PPS 온도 센서의 열 상수는 약 3 초이며 온도 변동을 더 빨리 캡처하고 모터가 최적의 온도 범위 내에서 작동 할 수 있습니다.
고온 공차 : PPS 센서의 작동 온도 범위는 -40 ~ 200 ℃이며 오랫동안 극한 환경에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다.
높은 신뢰성 : 고온 테스트, 저온 테스트, 열 사이클 테스트 등을 포함한 엄격한 신뢰성 테스트 후 센서가 장기적인 하중 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다.
애플리케이션 예 : PPS 온도 센서는 Toyota를 포함한 잘 알려진 자동차 제조업체의 전기 자동차 모터에서 널리 사용되었습니다.
3. 다른 유형의 센서
이중 팽창 계수가 다른 2 개의 금속 플레이트가 함께 용접되며, 온도가 변함에 따라 두 상태의 변화가 발생합니다. 새로운 에너지 트램 모터에서는 거의 사용되지 않지만 특정 경우에도 사용됩니다.
PT100 및 PT1000 온도 센서 :이 두 센서는 저항 값이 온도에 따라 선형으로 변하고 정확한 온도 측정에 사용할 수있는 백금 금속 저항기입니다. 새로운 에너지 차량 분야에서는 때때로 배터리 온도를 모니터링하거나 총기 온도를 충전하는 데 사용됩니다.
thermistor 유형, 금속 서모 레스터 유형, 와이어 상처 저항기 유형, 트랜지스터 유형 등 :이 센서 유형은 새로운 에너지 차량에도 사용되지만 NTC 및 PPS 센서와 비교하여 모터 온도 모니터링에 상대적으로 덜 사용됩니다.
고려 사항 선택
새 에너지 트램 트램 운동 온도 센서를 선택할 때 다음과 같은 요소를 고려해야합니다.
온도 측정 범위 : 센서의 작동 온도 범위가 모터의 실제 작동 온도를 커버하는지 확인하십시오.
정확도 및 응답 속도 : 정확도가 높은 센서는보다 정확한 온도 데이터를 제공 할 수 있으며 빠른 응답 속도를 가진 센서는 온도 변동을 더 빨리 캡처 할 수 있습니다.
신뢰성과 내구성 : 센서는 오랫동안 가혹한 작업 환경에서 안정적으로 작동해야하므로 신뢰성과 내구성이 우수해야합니다.
비용 및 공급 용량 : 성능 보장 전제로 올바른 센서 유형을 선택하려면 비용 요인과 공급 용량을 고려해야합니다.
일반적으로 새로운 에너지 트램 모터에 일반적으로 사용되는 온도 센서에는 주로 NTC 온도 센서 및 PPS 온도 센서가 포함됩니다. 이 두 센서는 실질적인 응용 분야에서는 모터의 특정 요구에 따라 적절한 센서 유형을 선택해야합니다. 합법적 도박
